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广东省直(属)企业十大工匠风采之于海军

 “于海军能在其他同事中脱颖而出,成为海上石油开采一线工人的代表,与他在工作中不放过任何一个细节有关。”——李伟(中海油番禺作业公司党委书记、总经理)

  “于海军能在每个设备的出现问题前及时发现并治理,除了有老石油工人的扎实基础,更有当代知识分子的担当。”——陈如江(中海油番禺作业公司副总经理兼作业部经理)

  “他精力旺盛,别人午睡时,他总是挤出时间自学,身上有着一股正能量。”——李建峰(中海油番禺作业公司番禺5-1B平台总监)

  “他生活中是一个挺爱说笑的人,但工作的时候他很严谨,遇到难题时会不眠不休地想办法解决。”——高明(中海油番禺作业公司番禺5-1B平台中级仪表技工)

于海军利用平台材料自学并自行设计了PLC模拟控制台,为其他同事提供了更直观的实操以及更加系统的理论培训。

  曾经,海子的诗《面朝大海春暖花开》让不少人向往和感动,也许对很多人来说,如果每天能迎着海风、听着海浪、呼吸着大海的气息是一件很写意的事情。但如果让你在广袤的大海上一座座孤零零的石油钻采平台上工作,夏日挥汗如雨,冬日寒风扑面,你是否还有写意的感觉?

  生于1985后的于海军就选择了做这样一件工作。他在2009年本科毕业后,选择在中海石油(中国)有限公司番禺作业公司海上平台上扎根。在过去9年的工作中,他从海上平台的一名仪表工的“小白”成长为一名仪表主操的“老司机”,并先后获得了广东省技术能手、广东省“五一”劳动奖章、中央企业技术能手等一系列的荣誉称号。最近,他还被评为“广东省直(属)企业‘十大工匠’”。

  若论资排辈,在于海军之前还有大把的老师傅,但为何工作才9年的他,就能获得“十大工匠”的称号?是运气还是实力,让他收获如此多的鲜花和掌声?近日,南方网记者在番禺5-1B平台面对面采访了这位年轻的“工匠”。

于海军(右)与同事一起讨论技术问题。

  在“孤岛”上挤时间自我修炼

  在距离深圳陆地200多公里的南海上空,如果你从直升飞机的舷窗往外张望,只见番禺5-1B平台跟其他几座平台零星地分布在广袤的南海海面上。这座平台约有两个篮球场大,一共有9层,包括4层作业区域和5层生活区,当中有超过100名工人在这里分两班不间断地工作,从大海深处源源不断地开采着原油。

  于海军是当中的一员,作为仪表主操的他,带领维修仪表作业组6名同事对平台进行全天候“保驾护航”,及时为各种设备“体检”、“治病”,保证生产运转顺畅。

  于海军告诉记者,在海上工作,因为地理条件的限制,每次是连续工作28天,然后再回到陆地连续休息28天,“虽然每次都是放长假,但身边的朋友、同学要正常上班,自己放假时不好意思总是‘麻烦’别人陪自己玩。”刚开始到海上平台工作时,大部分的休息时间他都只能孤零零地在家做“宅男”。

  但他不甘心就这样白白浪费大好的青春时光,于是他开始对自己的作息时间做调整。在海上作业空闲时,他硬是拼凑出时间主动向老师傅请教,当其他同事在午休时,他坚持用这宝贵的一个小时看书自学,当他回到陆地休息时,带着师傅布置的作业和工作上的难题继续调查研究。

  就这样不断地挤时间,在过去9年多的工作中,他不断给自己“加压”、“加班”甚至“加课”,将书本的理论和实际工作结合,用巧妙的方式化解工作中的难题。番禺5-1B平台总监李建峰是带他入行的老师傅,对于自己这个徒弟,李建峰毫不吝啬地表扬:“他精力旺盛,别人午睡时,他总是挤出时间自学,身上有着一股正能量。”

  在日复一日单调乏味的工作中,于海军利用平台材料自学并自行设计了PLC模拟控制台以及Excel版理论考试仿真平台,为其他同事提供了更直观的实操以及更加系统的理论培训。

  据了解,于海军研发的PLC模拟控制台解决了平台在针对技能鉴定、员工自动化能力提升培训设备欠缺的问题,使得员工的培训更加直观、更具可操作性,也为公司节省了30余万元的培训费用。

  此外,于海军从驾考的笔试题库中获得灵感,通过自学VBA编程,制作了Excel版理论考试以及练习仿真平台,“这个仿真平台让我们的同事在参与理论学习后,对自己还不掌握的难点和易错点有一个直观的显示,让海油员工的理论学习更加高效。”

  对于这些成绩,于海军说,自己最大的特点是喜欢自学,大学时只要是想学的东西,自己总会去想办法学会,既然在海上平台上有时间,自己一定要利用好。

于海军的工作是负责对平台进行全天候“保驾护航”,及时为各种设备“体检”、“治病”,保证生产运转顺畅。

  踏实干事勤于钻研,打破固有规则

  在海上作业,安全是开展所有工作的前提,这需要严格遵守海上安全健康环保理念、平台制度以及仪表操作规范。在领导和同事的眼中,于海军爱岗敬业,既脚踏实地,用精细化的标准要求自己,又非常善于创新,致力于用新的方法或手段提升工作效率。

  中海油番禺作业公司党委书记、总经理李伟认为,任何一件事反复做100遍,就能做精做熟,成为老师傅。“于海军能在其他同事中脱颖而出,成为海上石油开采一线工人的代表,与他在工作中不放过任何一个细节有关。”虽然李伟与于海军的接触时间不长,但于海军善于钻研和埋头肯干的工作态度还是给他非常深的印象。

  据介绍,在于海军的努力学习研究及验证下,他对平台上原来使用的生产空压机干燥塔进行了大胆的改造,直接降低了设备的故障率。

  “当时我刚工作2年,发现这个空压机几乎每个月都会发生故障,尽管我们可以去维修,但我认为长期靠维修不能从根本上解决问题。”于海军当时介绍说,生产空压机是整个海上作业平台的动力系统,仪表的阀门和其他闸门都需要靠它控制,故障频生会让生产非常不稳定,也会造成其他潜在的危险。

  面对着这种被动的局面,他萌发起改造空压机的想法。但身边有同事提出反对声音,认为原厂设置不会有问题,贸然改动的想法太大胆。但于海军心里却想:如果原厂的设置没有问题,为何这台机器老是出故障?不能因为出厂设置就止步不前,也许是它不适应海上的工作环境?

  在大胆突破的信念的支撑下,他经过对机器的深度解剖,他诊断出导致空压机故障的两大病因:一是时间控制器因磨损出现偏差;二是机器的机动控制阀常年累月饱受海水和雨水的侵蚀导致损坏。

  随后,他针对这两大病因,先找师傅请教,然后自己再去查阅资料,根据空压机的内部结构设计改造图纸,经过反复的论证后,他开始对这台洋机器“动刀”。

  功夫不负有心人,这一改造后,空压机的故障率大幅跳水,相关配件的更换频率以及停机频率从每月1次延长至每年1次,每年至少给企业节省了2万元的维护费用。

  “这次改造对我的鼓舞非常大,让我思维发生了转变,机器厂家原来的设置并不是不能更改的。”于海军自信地告诉记者,这件事成了他在工作中勇于创新突破的起点。他相信,只要掌握好理论知识,自己有充足的底气,“小到一个阀门,大到一个系统,都能想办法去改造得更好。”

  之前他们海上平台上的造水机坏了,无法制造淡水,但原厂家已经不生产这个设备,“最后我们根据自己的方法更换控制器,重新编程,连线维修,一轮维修后造水机重新开工。”他得意地告诉记者,很多事情其实并不难,不能只把自己定位成一个维修工人,要有不服输和敢于改造的底气。

  中海油番禺作业公司副总经理兼作业部经理陈如江认为,于海军能在每个设备的出现问题前及时发现并治理,而且愿意创新,“他除了有老石油工人的扎实基础,更有当代知识分子的担当。”

海上平台工作艰苦,但于海军却在艰苦的条件中不断寻求创新。

  工匠精神就是把自己的本职工作做好

  工作9年间,于海军拿过了不少奖项。这次入选省直(属)企业“十大工匠”,他直言自己是既高兴又惊讶。

  “我身边有很多老师傅的能力都很强,海油工作平台上也有很多工匠,大家都在兢兢业业地工作。”于海军深有感慨地说,自己一直思考该如何挑起这个荣誉背后的责任,“毕竟我工作才9年,还有很多东西需要去学去钻研。”

  荣誉的获得,对于海军是一种无形的施压和鞭策,接下来除了要继续提高自己的技术水平外,他表示还要做好“共享和双赢”。他认为,自己现在也是别人的师傅,只有做好传帮带,才能让企业的效益最大化,技能得到传承,后备人才越来越多。

  高明是于海军的徒弟,他眼中的师傅待人亲切,生活中喜欢与大家说笑,“但工作的时候很严谨,遇到难题时会不眠不休地想办法解决,而且很乐于教他们新技能。”

  党的十九大报告中提出“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军,弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。”

  对于“工匠精神”,于海军认为应该包括4个方面:首先是从小事和基础做起,将本职工作做精细,不因事小而马虎对待;二是要脚踏实地,不能拿了荣誉就飘飘然;三是要不断学习新的知识,追赶社会迅速发展的节奏;四是要坚持发扬石油老前辈的“三老四严”精神。

  对于自己的同事和徒弟,他一直坚持这样的观点:国家对技能人才的重视程度越来越高,年轻人的发展空间很大,但年轻人在发展时需要正视自身的能力,锻炼过硬的本领,一旦机会来了,年轻人才能抓住机会秀出自己的闪光点。


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